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Pour couvrir leurs besoins, ainsi que ceux du Royaume-Uni, ils développent dans l'urgence deux programmes de conversion de bâtiments civils, basés sur les cargos type C3 et les pétroliers type T3. Par la suite ils lanceront la construction de porte-avions d'escorte conçus dès l'origine pour cette fonction. Ces navires peu sophistiqués, basés sur les normes de la marine marchande pas de blindage, moins de cloisonnement, peu de redondance dans les systèmes, etc.

Kaiser, déjà célèbre pour son rôle dans de nombreux chantiers de construction lancés lors du New Deal , puis pour sa participation à la construction des Liberty ships. Comme les Britanniques et les Américains, les Japonais pressentent le besoin de porte-avions auxiliaires avant même le début des hostilités et convertissent à cette fin cinq paquebots dès [ 4 ]. Les besoins en transport d'aviation, ainsi que les pertes subies, les conduiront à convertir d'autres unités dans l'urgence. Pendant le conflit, les alliés construisent ou transforment porte-avions d'escorte: Ils en perdent 9, dont 8 au combat, coulés par des sous-marins, des kamikazes ou des navires de surface ennemis Bataille de Samar.

La majorité des porte-avions d'escorte sont construits par les États-Unis - pour leur marine et pour la marine britannique. Le Royaume-Uni et le Japon en produisent également - par modification de navires existant ou en construction - mais en quantités beaucoup plus faibles. Équipés de brins d'arrêt et de barricades de sécurité [ N 6 ] , la plupart d'entre eux sont dotés d'au moins une catapulte hydraulique et de deux ascenseurs. Leur groupe aérien se limite généralement à une vingtaine d'avions une trentaine sur les Sangamon et les Commencement Bay.

Le premier porte-avions d'escorte britannique, HMS Audacity ,sans hangar, doit conserver ses avions en permanence sur le pont d'envol, ce qui ralentit considérablement les opérations et constitue un cauchemar pour les équipes de maintenance. Sur les modèles suivants - américains - obtenus également par transformation de navires de commerce, il existe bien un hangar relié au pont d'envol par un - ou le plus souvent deux - ascenseurs mais la capacité du hangar est relativement faible car il n'occupe qu'une partie de la longueur du navire.

De plus, la cambrure de son pont rend les opérations délicates voire dangereuses par mauvais temps. Les modèles suivants Sangamon , Casablanca , Commencement Bay ne souffrent plus de cet inconvénient. La motorisation des premiers modèles est assurée par une turbine ou un diesel, avec un arbre d'hélice unique. Pour éviter les goulets d'étranglement de la production de turbines, les 50 Casablanca sont équipés de deux moteurs à piston à vapeur Skinner Uniflow 5 cylindres de conception ancienne et qui poseront des problèmes de fiabilité.

Parmi les modèles les plus réussis, les quatre Sangamon sont propulsés par 2 turbines liées à 2 arbres d'hélice. De plus, construits sur la base de pétroliers et donc dotés de réservoirs de grande taille, ils disposent d'une autonomie importante. Cette configuration générale sera d'ailleurs reprise sur les Commencement Bay , qui resteront en service jusqu'à la fin de la guerre de Corée par contre, les Casablanca , pourtant très maniables avec leurs deux hélices, et plus rapides que les Bogue , seront rapidement retirés du service à la fin de la guerre car leur coût de fonctionnement est supérieur [ N 7 ].

Leurs équipages américains affirment sarcastiquement que CVE - leur appellation à partir de - signifie Combustible, Vulnerable, Expendable soit: Les PAE perdus par torpillage ou par accident couleront très rapidement, confirmant malheureusement la pertinence de ce surnom.

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Cependant, ils résistent aux tempêtes arctiques et aux typhons du Pacifique bien que souffrant dans ces intempéries qui causent la perte de centaines d'avions embarqués et des incendies à bord [ 6 ]. Pour pallier certaines de ces faiblesses, la Royal Navy modifie systématiquement le circuit de combustible sur les navires reçus des États-Unis. De plus, elle renforce la protection des réservoirs et ajoute du ballast pour améliorer la tenue à la mer.

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Le temps nécessaire à la réalisation de ces travaux provoque des tensions entre alliés car les Américains, qui ne modifient pratiquement pas leurs propres PAE, ont du mal à admettre tout retard sur des navires aussi prioritaires - et ce d'autant qu'ils les ont souvent livrés aux Britanniques au détriment de leur propre marine. Certains des PAE britanniques sont également modifiés pour mieux protéger le personnel contre les basses températures subies lors de l'escorte des convois vers l'URSS: Enfin, à partir de juillet , en reconnaissance de leur statut de combattant, ils prennent la désignation de CVE Escort carrier dans la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy [ N 23 ].

Les puissances alliées utilisent les porte-avions d'escorte PAE pour les missions suivantes [ 1 ]:. Pendant la bataille de l'Atlantique , ces navires jouent un rôle essentiel dans la protection des convois contre les attaques de sous-marins allemands en les détectant et en les attaquant. Même s'ils ne sont pas détruits, la seule présence d'avions sur zone oblige les sous-marins à rester en plongée, ce qui ne leur permet pas de garder le contact avec les convois.

Les porte-avions d'escorte sont également engagés lors de l' Opération Torch en novembre , lors du débarquement de Salerne au début de la campagne d'Italie, lors de raids en Europe du Nord - notamment contre le cuirassé allemand Tirpitz en avril , et pour assurer la couverture des débarquements de Normandie et de Provence.

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Ces conversions ne seront pas toutes achevées et les navires mis à flot auront une carrière très brèves avant d'être coulés ou neutralisés [ 4 ]. Is he having some kind of seizure when he busts his nut? Very very tight pussy. D'autres porte-avions d'escorte américaine servent pour la lutte anti-sous-marine ASM ou pour le transport d'aviation. Plenty of girls like this in the UK to choose from but my favourites are the Asians - they really know how to play. See what a visit with at her incall place is really like as she gives this punter a blow job, sex and finishes him off with CIM. Le porte-avions d'escorte PAE est un type de porte-avions de petite taille produit durant la Seconde Guerre mondiale.

Lors de cette dernière opération, la couverture aérienne rapprochée est exclusivement assurée par sept PAE britanniques et deux américains. Par la suite, les porte-avions d'escorte britanniques regroupés au sein de l' Escort Carrier Squadron escadre de porte-avions d'escorte seront engagés une dernière fois en Méditerranée lors de l'évacuation de la Grèce par les Allemands [ 7 ].

Dans le Pacifique, les porte-avions d'escorte américains - puis britanniques à partir de - remplissent de nombreuses missions comme la protection aérienne des convois, le transport d'avions vers les bases éloignées, la protection contre les sous-marins et l'appui des opérations au sol. Ainsi, pendant la libération des Philippines, pas moins de 18 porte-avions d'escorte sont regroupés sous le commandement du contre-amiral Sprague pour assurer les missions d'appui et de lutte anti-sous-marine, 11 autres PAE étant mobilisés pour le transport d'aviation.

L'épisode de la bataille de Samar , pendant laquelle une force navale japonaise surprend et attaque directement les porte-avions d'escorte américains mais n'en coule qu'un [ N 24 ] avant de se retirer est l'un des plus célèbres de la guerre du Pacifique. Indépendamment de toute autre considération sur les tactiques et les choix faits par les protagonistes, il illustre le rôle des PAE, navires lents, peu ou pas protégés et dont les équipages ne sont ni entraînés ni équipés pour le combat naval en première ligne.

Onze porte-avions d'escorte britanniques sont engagés dans l'Océan Indien en pendant la libération de la Birmanie et de la Malaisie [ 7 ]. Dans la Royal Navy, les porte-avions d'escorte déploient tout d'abord des appareils britanniques: Jeune, Mot ne faisait que répondre aux demandes des garçons, des amis. Mot a une ou deux copines qui ont fait ça des années. Elle a aussi une amie dominatrice. Leurs récits étaient positifs, engageants.

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